斯柯达项目经理Jiri Dytrych说，生产176KW和450Nm的双涡轮柴油是未来科迪亚克RS的理想动力厂，如果公司决定需要这样一辆运动型SUV的话。

在上周推出新的七座SUV的时候，戴特里奇假设他会提出一个高性能的版本。

他说：“如果它将与RS（一个额外性能的光环模型）一起出现，那么RS将只有一个或两个引擎-在射程之外。

当被问及科迪亚克RS的动力是哪种发动机时，Dytrych提出了一种“双涡轮柴油”，然后列出了他喜欢的规格：两升、176KW和450Nm。

虽然Kodiaq项目的老板已经提前给出了所有的答案，但他也强调没有什么是官方的。

“我不确定，”当被问到柯达未来的产品计划中是否有高性能的柯达时，他回答道。

同日晚些时候，另一位Skoda高管透露，该制造商计划于明年初在日内瓦车展上推出一款Sportline版本的Kodiaq，该型号可能是第三种变体，可以引入澳大利亚市场，尽管目前还没有任何报道。

根据斯柯达高管的说法，柯达Sportline将更多地成为一个盛装打扮的包装-不一定会提高性能。 Dytrych提到的双涡轮发动机将用于KodiaqRS，如果它进入市场的话。

接下来的一两年将是斯柯达产品开发团队的繁忙时期。 今年2月，这家制造商将推出一款名为Octavia的平板电脑，全新的雪人将在下半场紧随其后，并在此后迅速更新。 此外，Skoda还有几款即将推出的SUV列入议程，尽管其中一款肯定只为中国市场保留。

斯柯达国际通讯公司的斯蒂芬？雷哈克(Stepan Rehak)在被motoring.com.au问及有争议的小型SUV时说：“我们将在中国推出类似的产品。

这对中国是肯定的，对中国也是肯定的是柯达跑车。

当被问及柯达跑车是否会在中国以外的市场销售时，雷哈克打开了大门。

“全球市场尚未得到证实，而中国则是如此。 但我们正在讨论是否把它带到欧洲...

“没有确认。”

雷哈克坚决否认“在英国媒体”的报道，即柯达跑车已被确认为中国以外的市场。