它是助听器的米色，它没有气冷式的保时捷6型平板，而且它甚至不是一辆破车。但我们会被一个任性的秃鹫击倒，如果这个Kombi没有激发危险的，glenn接近致命的吸引力水平的欲望。

是的，这是我们不知道我们一直想要的东西:一辆第二代的Kombi，除了一套出色的泥/雪胎外，看起来像工厂生产的一样新鲜，但转换成使用伏特而不是v - power。

也许只有我们这么想，但我们认为，南加州的电力转换奇才EV West制造出了近年来最令人困惑的令人渴望的Kombi。让我们记住，这不是最近几个月唯一的电动2型。但“20型”的电池只有10千瓦时的电量，门上的镜子看起来就像冈瑟•冯•哈根斯(Gunther von Hagens)电视节目中的固定装置，而“电kombi”则采用了一个成功得多的方案:在2型车中插入一辆电动汽车的传动系统，让它看起来像存货。很难说他们没有取得完全的成功。

第二代“凸窗”Kombi采用独立后悬架作为标准配置，因此安装来自大众e-Golf的独立横向传动系统即使不是轻而易举，也绝对是完美的搭配。最初的气冷式平板- 4的功率为60马力，噪音听起来像獾用一对响板发出的声音，而新的电力传动系统的功率可达100千瓦(134马力)，发出的声音类似于杰生的吸尘器。

35.8 kwh电池供应足够的汁约125英里的巡航,绝对够我们一个乌托邦式的未来的梦想,我们运送到布莱顿海滩,钩在太阳能充电器,头快速浏览和退休£5平的白色felt-hat-wearing潮人。贾斯特斯?

电池已经分裂，封装在防火材料，适合的地方，老Kombi的油箱和前排座椅下。这确保了类型2的库存线和感觉不会受到丝毫的干扰。在内部，甚至工厂的长抛变速箱杆仍然存在。但是，它不是驱动齿轮，而是控制电动机的运行。这就是电动机的天才之处:如果你想倒退，就让它倒退。没有gearsrequired。

大众将这款完全优秀的汽车命名为e-Bus，这可能比我们最初想到的名字“Evan”更好。你知道，因为那是电动的…货车。我们将会看到ourselvesout。