虽然雷克萨斯LFA的生产在2012年结束，但这家日本汽车制造商去年在美国成功销售了三个新的例子。

丰田本周早些时候公布的年度销售业绩证实了这一消息。在2018年，共有2款雷克萨斯LFA车型在2017年销售，3款被销售。在2017年8月，据透露，雷克萨斯经销商在美国各地有12个LFAS库存，这意味着只有剩下的四个例子可供抓取。

前景：雷克萨斯对成为LFA的接班人持开放态度——如果我们问得好

雷克萨斯LFA作为过去十年中最优秀的超级跑车之一，在很大程度上得益于其4.8升自然吸气的V10发动机。然而，由于令人眼花缭乱的45万美元的价格标签在美国是新的，不难理解为什么雷克萨斯难以出售所有的500个例子，它的生产。

目前尚不清楚负责在2019年全年出售这三个例子的经销商是否以溢价、原始MSRP、甚至是折扣的方式出售LFAs，以简单地摆脱它们。我们预计前者是这样的，因为独立经销商似乎不太可能出售LFA而不赚一点钱。毕竟，这款日本超级跑车的价值在未来几年可能会继续上升。

上述4.8升V10是由雅马哈调谐和泵出552马力和354磅-英尺（480纳米）的扭矩。这台发动机与半自动变速器耦合，向后轮和转速如此之快，以至于雷克萨斯不得不设计一个全数字量规集群来跟上它。