雪佛兰(Chevrolet)用电动的卡马纳罗(Camaro)的概念来为赛车世界敲响了警钟，为赛车世界敲响了警钟。你会期望一个可怕的强大的科罗·卡马罗在巨大的小武器售后市场上亮相，尤其是考虑到这是这个模型的50周年纪念日。

还有一个做了。周一晚上，在一个名为semsRed地毯的新的预览事件中，雪佛兰轿车、赛车和其他一切都很有趣，JimCampbell推出了一个全新的50周年纪念CooCamaro，427LSXV8与Turbo400变速箱配套使用。很好。但很快显而易见的是，还有其他事情出现了。“下一步是什么，”嘲笑坎贝尔说，“我们一直在寻找创新。”他说过“街道和轨道上的性能和效率。”同样，巧合的是，只有几天前，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(MaryBarra)要求全国零排放汽车计划。所以你可以说晚上的气氛是电的。在427供电的CooCamaro轰隆隆地从红色地毯斜轨到一阵掌声之后，另一个CooCamaro卷起了-----只是它完全无声地完成了它。看，EcopoCamaro的概念。

eCOPO是由两个大的，脂肪的发动机在引擎盖下，纵向对齐，螺栓直栓在传统的TurboHystrial400自动变速箱的钟壳上，将扭矩传送到后轮上。两台BorgWarner HVH 250-150型发动机合为700马力和600磅英尺，后者的转速略高于0转。两个电池组坐在过去的后座，另外两个在后备箱里。电池的电压是800伏特。官方估计在高九英里的时候，陷阱的速度在130到140的时候是四分之一英里。通用汽车(General Motors)性能变体、零部件和摩托车运动总监Russ O‘Blenes说：“电子COPO的概念是关于我们未来在高性能领域的电气化方向。”“最初的COPOCamaro项目都是为了推波助澜，这个概念是以同样的精神进行的探索。”根据官方说法，这款车只是一个概念，没有生产计划，也没有定价估计。但它将在太平洋西北地区由获胜的汉考克和莱恩赛车队在北弯，华盛顿。车队将在卢卡斯石油拖动赛车系列11月1-4日在拉斯维加斯的地带和汽车俱乐部总决赛11月8日至11日在波莫纳，为初学者。所以你可以去看看这辆车在行动中，看看它是否真的有九辆。考虑到它是由PatrickMcCue建造的，他的全电动庞蒂亚克Trans-am已经在8.3秒内以每小时166英里的速度完成了四分之一英里。麦克埃在西雅图东北部的华盛顿州博塞尔市的Bothell高中开办了Bothell北岸汽车技术项目。机组人员最初在2012年将一辆宝马Z3改装成了电力，然后出现了“震惊和敬畏”的全电动传送带，现在是这辆卡马罗(Camaro)。我与SEMA的团队成员斯蒂芬·约翰森、蔡查理和罗恩·伊斯利进行了交谈，并对知识的深度留下了深刻的印象。

O‘Blenes说：“这个项目体现了雪佛兰和通用汽车致力于让年轻人参与STEM教育。”“它也代表了我们的目标，一个零排放的世界，下一代工程师和科学家将帮助我们实现这一目标。”这不仅仅是一个概念，或者更多，正如通用汽车在一份新闻稿中所说：“eCOPO Camaro概念扩展了雪佛兰和通用汽车的电气化开发，并支持未来的产品开发。”这也为雪佛兰的机箱引擎和性能部件组合提供了一个潜在的新途径。“电子COPO Camaro的电动机有相同的钟室安装模式和曲轴法兰作为流行的LS系列发动机在雪佛兰的板条发动机组合。这使得它可以连接到几乎任何通用汽车的变速器。事实上，变速器、传动轴和其他传动系部件与汽油驱动的COPO Camaro赛车保持在相同的位置，这意味着电动机仅仅是螺栓进入发动机室而不是汽油发动机。奥布莱尼斯说：“这些可能性很吸引人，为赛车者提供了一个全新的世界。”“雪佛兰开创了高性能板条引擎的概念，就在最初的COPOCamaro模型被创建的时候，eCOPO项目指出了未来可能包括用于赛车的电动箱马达，甚至你的街道杆。我们还没有到那里，但这是我们正在探索的东西。““与此同时，雪佛兰、汉考克和莱恩赛车公司将继续开发eCOPO Camaro，并在拖带上测试它，寻求使用全新技术的更快的运行时间。”想象一下，赛车跑得更快，但很安静。可能是。总有一天SEMA会有一个电动汽车部门--在我们的有生之年。但对于今年的节目，只有电子COPO，这是相当了不起的。