尽管福特在2004年的车型年内一直在建造金牛座旅行车，但丰田在1996年之后放弃了凯美瑞(Camry)的货车，而本田则在1997年出售了雅阁汽车。我们可以将中型旅行车的消亡归咎于小型货车和SUV的兴起，但足够多的长屋顶汽车留在道路上，使它们偶尔成为我经常寻找有趣的废弃车辆的自助维修式破船场的居民。这是92年，时钟上有近30万英里，在科罗拉多州/怀俄明州边境附近的一个院子里发现的。

没有30,000英里，而不是像我在时代其他JunkyardHonas看到的那样高的里程表读数，但仍然非常令人印象深刻。

虽然很少有美国市场的凯里货车有手动变速器（尽管它们确实存在），但我所看到的最基本的四轮拖车有三个踏板。

有人在这辆车上安装了一个售后加装的管子头，这可能增加了一些额外的马力。

然而，大直径尾管添加了精确的零马力。

对于在康涅狄格州或威斯康星州的25岁的日本汽车来说，这辆车不会被认为是特别生锈的，但是科罗拉多州的这种腐蚀水平导致了报废价值级的贬值。

本田有个好主意…并建立在此基础上。