大众集团在印度的负责人Gurpratap Boparai证实，奥迪目前没有计划在印度的MQB A0平台上制造一辆汽车(奥迪A1)。在他的领导下，斯柯达印度已被委托本地化平台，这将支持即将到来的大众和斯柯达大众市场的汽车。

奥迪透露，新的A1掀背车在2018年早些时候和汽车制造商尚未宣布它是否将来印度。然而，由于它是基于一个即将本地化的平台，如果奥迪至少在印度组装，如果不是在印度制造，那也就不足为奇了。

他说：“到目前为止，奥迪还没有推出本地产品的计划。奥迪将继续其现有的商业模式。大部分产品都是在这里组装的，有些是Cbus。将高端车型本地化还为时过早，但在生活中的某一时刻，这种情况必须发生。印度的奢侈品和高端市场将在某一时刻增长，“当被问及以MQBA0为基础的奥迪产品是否将在印度生产时，博帕莱说。

如果作为一个CKD(完全摧毁)产品带到印度，A1仍将低于目前在印度销售的最廉价的奥迪，A3轿车。A3的入门级变体的成本为33.10卢比(前展厅)。

如果奥迪A1被削减到4米以下的长度(全球型号4030毫米)，并由一个1.0升涡轮汽油机从大众集团组合，它很可能成为第一个奥迪汽车被征税作为“小车”，像巴莱诺和大众Polo。虽然这不太可能发生，但我们不禁想知道，印度购车者对当地生产的奥迪(Audi)的反应如何，定价为20卢比。