FCA正在一个非常严重的问题上召回一些拉姆1500皮卡：他们的刹车踏板可能与装配分离。

在内部调查中发现，当电动可调脚踏板被设置到它们的最后位置时，问题可能会发生。 因此，该公司建议车主不要使用这一功能，直到他们的乘车服务，特别是不要在驾驶时，这也是手册中规定的。

到目前为止，还没有报道过与这种情况有关的事故或伤害，这可能会影响到美国市场2019年拉姆1500的大约193，813个单位。 另有22111辆小卡车正在加拿大、墨西哥和北美自由贸易协定区域以外的地区进行安全活动。 然而，召回不包括1500经典，超过三分之一的卡车据说在经销商手中，并将在交付给客户之前修复。

拉姆召回2号涉及较老的高清卡车

FCA宣布的另一次召回活动涉及美国573876辆重型卡车、加拿大62734辆、墨西哥17682辆和北美以外5837辆。 限于2013-2017年Ram3500，2014-2017年Ram2500和3500，它解决了另一个严重的问题：转向损失。

这个问题也是在一次内部调查中发现的，并提到了“一个特定的转向连杆结构”，“可能随着时间的推移而分离”。 根据公司的说法，一次伤害和八次事故可能与这个问题有关。