美丽与疯狂，阿斯顿·马丁称之为。这是一个绝妙的并置，但并不是唯一能够推动这一发展的因素。随着最新的阿斯顿·扎加托家族的所有四名成员被轻轻倒出，我们上方的天空同时变黑，并且看起来越来越大。两个单片核电站的存在加剧了这种荒凉。这是Dungeness，是肯特郡海岸外突出的一片土地，是一片片状的沙漠，但这里却受到居民的严厉保护，是任何人所钟爱的地方，除了传统上美丽的风景之外，……
Zagato也可以这样说。在2019年，这款最挑衅的意大利carrozzeria原作将庆祝其百年诞辰。Ugo Zagato将航空航天技术应用于汽车制造;他曾在第一次世界大战中使用过Savoia-Pomilio双翼飞机。从1927年到1957年赛事血腥的灭亡，Zagato车身的赛车与每个Mille Miglia比赛，而Scuderia Ferrari的原始化身参加了Zagato车身的Alfa Romeos的比赛。确实，许多伟大的阿尔法和蓝旗亚人都穿着Zagato设计的车身。1964年的阿尔法TZ2实际上可能是有史以来最漂亮的汽车。其他人则故意逆潮流。
1960年，阿斯顿·马丁(Aston Martin)首次与Zagato合作，当时只有23岁的设计师Ercole Spada重塑了DB4 GT的壮观效果，当时阿斯顿当时的赛车总监约翰·维尔(John Wyer)打电话给标准车缺乏速度的沮丧感赛车。Zagato用薄薄的铝制成，使其更轻，更快，甚至更美观。仅创建了19个，他们无法在一段时间内将其全部出售。2018年7月，其中一幅以1010万英镑的价格拍卖。
因此，这是一个丰富的接缝。从那时起，阿斯顿(Aston)多次翻新了与Zagato的关系，但销量始终不高，并不总是让人满意。1986年的超楔形V8 Vantage Zagato尽管稀有，但仍然被低估了; 2003年的DB7 GT Z合作伙伴正等待着它的到来。时刻。一个主人只注册了他的一个，所以他有一些有趣的东西可以和迈克尔·凯恩爵士共进午餐
我们不认识拥有您在此处看到的汽车的绅士，但我们对他感激不尽。苏格兰地产大亨，他回避了一个可怕的难题，即必须为所有这些人选择Aston Vanquish Zagato最新合作中的哪一个。当阿斯顿早在2016年在埃斯特别墅(Villa d'Este)宣布了新计划时，一个重装的Vanquish S轿跑车就成为了首发凌空抽射。它是熔岩红色的，通风口，合金和内部带有阳极氧化的青铜色装饰，对我们北方的人起到了吸引作用。
他仅在前一天才接管了他的新碳纤维车身家族，但在这里，我们在邓吉斯，所有四个V12都在预热，它们之间的功率接近2,400bhp，总成本为268万英镑。几乎没有必要戴小孩手套了，尽管有来自CNC(这是民用核警察)的一对机枪袭击人员加入了我们，但无论如何，我们仍处于最佳状态。
好吧，我这么说。尽管Shooting Brake是四重奏中最新，最有趣的一个，但Speedster还是吸引了我的第一名，尽管可能是因为零下的风寒和缺乏天气保护。从理论上讲，著名的Zagato“双泡”车顶是一个问题，Speedster通过配备一对Aston配以Speed Humps和简化的前围板来解决该问题。该家族的其他三个成员-Coupe，Volante和Shooting Brake-排在第99位，但仅生产28辆Speedster，原因是阿斯顿没有人能完全解释。
它也是最贵的，要价960,000英镑，当我走出Dungeness并踏上通往Lydd的道路时，我牢牢地记住了这一事实。如今，DBS Superleggera和Vantage Aston的头条新闻使人们很容易忘记，即将推出的Vanquish S(这些特殊产品所基于的)仍然是一项崇高的工作。重新调整后的减震器，更厚的后防倾杆，改进的转向系统，以及带有5.9升V12的树皮的进气装置，自然而然地吸收了燃油和空气：Zagato Speedster轻松地流经路面。如今，这种流利度已成为一种珍贵的商品，不希望自己陷入别人破碎的碳分离器中。
我们没有很多时间，但我设法以某种方式设法赶超了这四个领域，但我不确定这个星球上是否还有其他人能够做到。显然，这是有共性的，但是它们也都有自己的特征。轿跑车是最经典的轿跑车，它的屋顶和类似遮阳板的玻璃屋将其明确地融入Zagato叙述中。Volante感觉非常坚固，只有最微弱的晃动散发出了它的敞篷车顶。Speedster是最响亮，最激进的。
但最吸引人的是射击刹车。神秘的小轿车突如其来的地产汽车化身为什么应该发挥如此大的吸引力是一个谜，但这也许是因为我们是一个爱狗的国家，而且你可以想象里面有一个。显然，这是Zagato提出的，但考虑到整个后甲板都是由碳纤维制成的，我会犹豫在其中贴一罐豆子。这是四辆车中最明显的概念，这使围观者望而却步。
“与Zagato合作开发这些汽车是一种荣幸，”阿斯顿·马丁(Aston Martin)的设计总监Miles Nurnberger告诉我。“当我还是个孩子的时候，这些家伙是我的激情之一，他们周围肯定有一些空缺。他们是非常个人化的设计，他们创造的汽车看起来与董事会决策相反。比例通常是不标准的。”
在决定与Zagato建立家庭之后，Miles继续说道，最初的计划是制造三辆汽车。然后三个变成四个。“ Zagatos通常是两极分化的，但是Coupe在我们甚至没有展示出来之前就卖光了。尾灯可能是最极端的事情–它们就像破碎的叶片。当我们第一次讨论时，我们的供应商笑了。这是当您使用特殊项目车时的正确信号。”
射击制动整个过程都非常棘手。Vanquish的油箱位于座椅的后面，这将使其成为世界上最无用的庄园。重新设计了VH平台并在Rapide超级轿车上移动了坦克，工程团队意识到他们可以在SB上使用其后端。它的轴距比其他的更长，尽管看起来更低，但实际上更高。整个上部结构是新的，而朝向后部的侧面则由单根碳纤维制成。车顶同样是一项令人印象深刻的壮举，并通过巨大的光致变色玻璃面板重新诠释了双气泡，只需按一下中央控制台上的按钮，黑暗的Dungeness天空就会变暗。