没有人会感到惊讶，因为我们最近已经多次撰写了这个故事的版本：轿车正在消失，而跨界SUV正在取代它。一般而言，模型和标志比起更广泛的市场力量和工作中的消费者品味更不重要。在这种情况下，紧凑的Jaguar XE豪华轿车将成为过去。而且，E-Pace跨界技术将成为未来的事物，或者至少会成为XE的替代事物。

甚至在欧洲豪华汽车制造商中，捷豹汽车在美国市场中的地位也很小。XE是该公司直到现在的入门级车型，它是一款具有出色设计的有吸引力的竞争者，但存在一些实际缺陷。在过去和现在，它从来不是最好的汽车。对于大多数评论过的人来说，它是一种带来热情而不是热情的汽车。这是一款充满乐趣的好车，但在细分市场中，它并没有在足够多的人的榜单上名列前茅。这是一个问题-不是XE独有的-但考虑到它销售量的残酷增长，Jag的决定并不令人惊讶。

XE在这个国家的一个月内，它的销量几乎没有突破四位数的记录，但这是几年前的事，最近的月度数据很难突破100位数。那很糟。E-Pace是该品牌目前的入门级SUV，而XE消失后，绝对是该品牌的入门级车辆，通常会使这些数字翻倍。仍然不是出色的性能，而是巨大的差异。更重要的是，绝大多数豪华汽车购买者都在寻找SUV。XE，无论其魅力何在，都是在错误的时间出现了错误的汽车。

随着XE的死亡，阵容将从上述E-Pace开始，而XF轿车的价格将降低以部分补偿。捷豹(Jaguar)表示，XF提供的中型轿车舒适度比XE更好，但总价却更高。该公司还投资购买了大胆的新型全尺寸XJ。这取决于买家的决定，但是我们热衷于最近更新的2021 Jaguar F-Pace和刚刚发布的2021 XF，这是一款优雅的造型，带来了一些受欢迎的内饰升级。