1990年代的丰田Supra Turbos从未出现在街上漫游，价格昂贵，因为它是新造的，而二十年后的数量甚至更少。然后，找出被滥用，破坏，修改过的东西……您就明白了。干净的A80很少见。有一种不寻常的配色搭配一种周年纪念款，这种情况很少见。因此，值得一提的是，您值得一看的是这款1997年的拥有者丰田Supra Turbo，它没有被打扰，也没有经过改动。

深绿色的油漆和浅棕褐色的内饰是经典的配色，而胖铬五辐轮毂则是原始且正确的。在长而整齐的发动机罩下装有双涡轮增压3.0升直列六缸发动机-传奇的2JZ- GTE-可提供320 hp的动力和315 lb-ft的扭矩。

发动机的两个涡轮增压器也不是任何常规配置。双顺序涡轮增压器是当时解决涡轮迟滞问题的复杂，昂贵且最先进的解决方案。废气绕过第一个涡轮增压器，以提供大约2,000转曲轴的增压(和扭矩)。随着转速的增加，发动机将更多的废气引导至第二涡轮，并在曲柄转速达到4,000 rpm时开始增加动力。当然，现代涡轮增压器设计使这种设置变得过时了，但它确实很酷。

另一个凉爽的地方是Targa顶篷，这是Supra第三代和第四代汽车的重要功能。但这是大多数诉求的条件和历史。这不是Concours的理想选择-底架部件上有一些表面锈蚀，以及其他轻微的外观缺陷-但Supra的94,793英里的一位车主保养得很好。它是一个驱动力，任何赢得这次拍卖的人都应该驱动。在Hemmings查看清单。