我们知道，Mustang Mach 1将使用自然吸气的5.0升V-8，GT饰板可产生460马力。使用螺栓固定的售后市场零件将其变成多达500多个小马并不难，但是从OEM的角度来看，诀窍是在保持可靠性的同时增加功率。实现这一目标的一种方法是突袭GT350的零件箱。福特已经借用了GT350的进气歧管为Bullitt做到了这一点，正如我们在照片中指出的那样，很明显，Mach 1继承了GT350的许多其他部件。Mach 1可能还可以从Shelby GT350的5.2升平面曲柄Voodoo V-8上获得更自由的呼吸。翻阅福特性能目录，您将看到蓝色椭圆形已经完成了将这些头部适应土狼的工作。铝制板条箱发动机。

如果相信福特汽车管理局的消息来源，那是备受喜爱的GT350棺材上的钉子。我们肯定会错过这款高转速的小马车，但我们对它的替换感兴趣，对此我们很感兴趣。

终于正式了：福特野马Mach 1又回来了，据野马总监戴夫·佩里卡克(Dave Pericak)称，它将是“有史以来最具追踪能力的5.0升野马”。考虑到Mustang GT Performance Pack 2有多出色，这些都是粗体字。但“蓝色椭圆形”确认2021年福特野马Mach 1将栖息在5.0升野马梯子的最高梯级上-至少在限量版车型销售的时间如此之长。

除此之外，没有给出其他细节。但是我们确实可以看到这辆新的小马车是第一次进行轨道测试。尽管Mach 1的前端和后端仍然伪装，但仍有一些细节可以窥见。最明显的区别是Mach 1的圆形进气口或雾灯孔位于格栅中奔腾的马徽记的侧面。这种外观可能是对带有格栅安装雾气的原始1969 Mustang Mach 1的回响。此外，上下格栅都具有独特的蜂窝状网状图案。

在后面，我们可以看到火箭筒大小的四边形排气管和一个类似于最近更新的谢尔比GT350的尾翼。此外，与GT350一样，Mach 1的前轮胎尺寸为305/30，具有超粘的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。高性能橡胶包裹在多辐19英寸车轮上，隐藏了巨大的Brembo制动钳。我们期望Performance Package 2的动态套件有很多(如果不是全部的话)可以推向Mach 1。

正如我们之前所推测的那样，听起来像Mach 1将取代阵容有限的榨汁野马GT的Bullitt。这可能意味着Mach 1将获得Bullitt更高输出的5.0升土狼V-8，该发动机可产生480马力，这要比标准GT多20倍，这要归功于GT350的进气歧管。从图片来看，从GT350到2021年福特野马Mach 1的滴滴不只是多种多样。

价格尚未公布，尽管福特表示，Mach 1历史上弥合了GT和Shelby车型之间的差距。这可能意味着Mach 1的起步价约为50,000美元，大约相当于Bullitt的价格。再说一次，我们也听说过GT350已经被削减了2021年，这将在价格最高的GT500以下的高端频谱中留下一个空位。无论如何，我们都迫不及待地学习和了解更多。