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这是电动汽车电池市场日趋成熟的标志之一。据韩国媒体报道，LG Chem正在将其袋式电池产品系列简化为两个主要的长度范围-300mm和500mm。锂离子袋式电池允许长度的广泛定制，并且由于车辆的差异，制造商正在生产各种规格的电池。必须将电池简单地安装在最初设计为ICE，然后转换为EV驱动器的汽车中。

随着越来越多的制造商转向扁平电池组，并研究如何降低电池成本，袋式电池的标准格式应运而生。这将大大简化LG Chem的生产并提高效率。

“该公司已经大规模重组了其产品阵容。非针对电动汽车平台的产品将终止生产或被其他电池替代。为此，它改变了一些生产线。”

根据文章，奥迪，戴姆勒和雷诺使用了300-400毫米电池，而大众汽车在其最新的MEB平台上使用了550毫米电池。现代汽车集团有望在新的E-GMP平台中使用类似的格式。

有趣的是，该行业是否将逐步转向标准化格式，这将是积极的，因为汽车制造商将能够更轻松地找到供应商，而供应商将更具成本效益。