一项新的研究表明，到2030年，自主共乘车队的兴起可能会使美国对车主驾驶轿车的需求减少一半。根据咨询公司毕马威（KPMG）的说法，像Uber和其他拼车公司这样的公司最初将在人口稠密的城市和郊区推出自主出租车车队。随着更多的公司，包括Waymo和通用汽车，以自己的替代品进入市场，使用自动驾驶出租车的成本将大幅下降。

结果呢？据CNBC报道，由于许多个人和家庭将选择不再拥有汽车，而是干脆“搭便车”，这可能会从目前美国每年销售的540万辆轿车下降到210万辆。

如果这项研究结果得以实现，到2030年，美国可能只有三四家汽车制造商在建造中小型轿车。

就目前而言，似乎SUV和交叉市场不会受到引入自主车队的显著影响。