宝马(BMW)产品老板彼得·亨利希(PeterHenrich)为这家德国汽车制造商大胆的新造型方向进行了辩护，该方向为其巨大的前肾栅提出了许多反对意见。

亨利希最近在接受汽车采访时表示，他“确信”宝马设计老板阿德里安·冯·胡约顿(Adrian Von Hooydonk)领导的造型方向是一个明智的举措，受到了客户的积极欢迎。

这对于成功至关重要。宝马的客户都在要求，”他说。“他们想表达一些东西，并不害怕有强烈角色的车辆。他们正在寻找它。因此，我们决定将更多的重点放在强有力的人物和大胆的设计上。AdrianvanHooydonk的设计团队在设计和定义这个角色方面做得很好，”他补充说。

不符合我们的口味：你怎么称呼宝马概念4的格栅？棺材？华夫饼铁？海狸牙？你说吧

他说：“收到的反馈非常积极。当第一次展示X7时，人们会说：“肾脏的格栅有多大？”但是顾客从来没有这样的反应，而且这辆车是一个巨大的成功。它已经卖了很长一段时间了，人们很喜欢它。总是有人专门寻找批评的东西，害怕新的东西。但我们非常自信，并将继续下去。“

不仅仅是宝马X7引起了关于它的格栅的争论。最新的7系列以及概念4都被批评为他们在你的脸格栅设计。显然，宝马并不关心公众的想法，更关心的是客户的想法。

该公司最近作出的一个设计让步与即将到来的文本有关。早在2018年，SUV就被视为一个概念，它的功能是一个联合肾脏格栅(以下)，容纳了所有车辆的自动传感器。对于生产模式，宝马选择了一个有单独肾脏的格栅。

宝马的设计负责人DomagojDukec说：“我们在美学上测试什么是有效的。我们连接肾脏是因为传感器，但我们决定不这样做。它不再被认为是宝马肾格栅。格栅是至关重要的，所以iNext，i4和iX3将得到分离的肾脏-我们花了钱有传感器可以看到铬。”.